Le Blog de ZigZorniF

Je pourrais vous parler de mon attachement à MBK qui date des années 80 … à l’époque j’étais jeune, déjà beau et déjà intelligent et je roulais déjà sur un mbk c’était un “bicross” blanc de la marque … remember …

Non, comme le titre de mon billet l’indique et comme je l’évoquais déjà lors d’un précédent billet, je vous parle aujourd’hui de la nouvelle gamme 2009 d’MBK cycles.

Le gros changement réside, dans la gamme Trekking (ex VTC) qui a subit une refonte du design des cadres de ses vélos (à gauche le modèle 2008 et à droite le 2009). Changement à noter également dans la gamme route, avec de nouveaux coloris et un nouveau modèle d’entrée de gamme le RD50 (qui reste tout de même plus cher que le RD 100 2008 !). Enfin les VTT semi-suspendus refonte complète de la gamme avec un nouveau design de cadre (à découvrir sur le catalogue en lien juste en dessous)

Pour tout le reste vous pouvez cliquer là

Ou télécharger le GROS fichier pdf ici

Voir les tarifs MBK 2009 sur un fichier PDF c’est par ici

Papa Noël, toi qui ne connais pas la crise, si tu pouvais me caser un VTT entrée de gamme d’MBK dans ta hotte et venir me le déposer à la maison ça serait gentil de ta part.

… non ? … pas possible ? tant pis

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MBK cycles travaille actuellement sur la prochaine version de leur site web pour 2009… encore en travaux de nombreuses pages ne sont pas encore accessibles au moment ou je rédige mon billet.

Petits changements que l’on peut tout de même déjà noter, mise à part l’ergonomie du site, c’est que le swift rejoint la gamme RTB … un peu normal. Ensuite autre point la disparition du RTB 800 (le haut de la gamme concernée) … je ne sais pas si c’est définitif mais d’un certain coté c’est vrai qu’il rentrait directement en conflit avec la gamme road ou voir avec le swift pour un niveau de prix inférieur.

Reste que les pages concernant le trekking (anciennement VTC) ou les vélos de villes ne sont hélas pas encore en ligne … affaire à suivre

Enfin 2009 verra les 25 ans d’existence de la marque MBK … allons nous voir quelque chose de spécial pour cette occasion ?

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Après les propos du Ministre de l’économie Mme Lagarde relatifs à l’utilisation du vélo, Après le cadeau de Martine Aubry au Président de la République, c’est au Ministre Xavier Bertrand de s’y coller à l’occasion de l’inauguration d’une piste de BMX à Saint Quentin.

la source

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Le nouveau catalogue MBK est en ligne ici
Des mises à jour, des nouveautés et une grosse refonte de leur site

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Quel vélo choisir ? Voilà la question qui m’a taraudée l’esprit pendant de nombreux mois. Le choix pour moi est important car il s’agit là de mon mode de déplacement principal en milieu urbain. J’ai mis du temps à mettre sur la table ce dont j’avais réellement besoin et désormais les critères pour mon futur vélo sont clairs.

Il me faut un vélo nerveux pour une utilisation versatile, d’un poids léger pour pouvoir le monter facilement dans un train, utilisation 100 % urbaine avec de nombreux démarrages, freinages et quelques sauts de trottoirs.
Un garde boue arrière ou la possibilité d’en installer un, et un freinage efficace.
Si je résume ça me donne un cadre alu pour la légereté, un système de freinage à disques pour une utilisation sous n’importe quelles conditions météo, un système de vitesse intégré au moyeu pour des passages de vitesse à l’arrêt, une fourche soit suspendue soit carbone pour la précision.
Avec cette bonne base d’éléments je suis parti sur le web à la recherche de mon eldorado.
Après une consultation des differents sites/forum/catalogue je pense avoir trouvé mon bonheur.

Voici le bilan de ma petite recherche :
Si j’avais les moyens de me faire vraiment plaisir mon choix se serait porté vers l’Orbéa DIEM black mais 2099 € ouch ! ça fait mal au porte-feuille, il a tout pour plaire totalement en carbone d’un poids non communiqué mais qui doit se situer en dessous des 10 Kg, équipé d’un ensemble de transmission shimano (vitesses intégrées au moyeu arrière) bref le top sauf pour le prix :D.

Ensuite je suis allé voir chez les cycles Lapierre la touche frenchy a de quoi me séduire cependant rien dans l’ensemble de leur gamme ne correspond complétement à mes choix seul le VTC Cheyenne s’en rapproche un peu mais il manque un systeme de vistesse intégré dans le moyeu.
Enfin direction MBK et là j’ai trouvé mon bonheur le swift (la photo jointe) avec le même système de transmission Shimano que l’ORBEA seule grosse différence le cadre est alu ce qui se fait sentir sur la facture on passe à 1299 €, ce qui reste j’en conviens une belle somme mais pour une utlisation quotidienne c’est un bon investissement :).

A suivre bientôt.

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